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未來丹東城市發展規劃,丹東城市規劃高清圖最新消息

丹東新區旁高聳的中朝鴨綠江界河公路大橋，在藍天白云的照耀下顯得非常醒目。

大橋建成于，現在仍未開通。不少外地人在此觀光，不時有人過來介紹游客前去看房。

4月末，朝鮮半島局勢出現緩和，丹東的房價幾天之內每平方米價格上漲了幾千元。為此丹東政府部門在5月連續兩次出臺了遏制炒房的措施。

不過，這并不是丹東這個城市的全部故事。

丹東市位于遼東半島經濟開放區東南部鴨綠江與黃海的匯合處，地處東北亞中心地帶，與朝鮮隔江相望，與韓國一衣帶水，是中國一萬八千公里海岸線的北端起點。

據丹東政府官網披露的數據，目前，丹東已與100多個國家和地區實現經貿往來，尤其是對朝貿易進出口總額占全國對朝進出口總額的近70%。

根據《丹東沿海經濟帶三年攻堅計劃（2025-2025年）》，2025年丹東將建設成為東北振興沿邊開發開放先導區、東北東部出海主通道、區域性物流中心、東北地區重要旅游目的地和生態宜居濱城。

丹東的挑戰

丹東當前的經濟，和整個東北一樣，需要新的發展動力。

2025年丹東全市實現地區生產總值793億元， 比上年增長2.8%，相比2025年下降2.2%的增速，可謂進步很大，但是相比全國6.9%的增速仍顯得靠后。

丹東工業化程度不高，2025年第二產業比重只有30.6%，比全國低10多個百分點。該市農業比重為17.1%，比全國高近10個百分點。第三產業比重與全國接近。2025年第一、第二、第三產業增加值增速分別為3.6%、-0.6%、4.6%。

2025年末丹東戶籍總人口235.2萬人，比上年減少2.7萬人，相比2025年的 239.6萬人，丹東戶籍人口已經4年內下降了4萬多人。

東北師范大學中國東北研究院常務副院長宋玉祥告訴21世紀經濟報道記者，丹東曾經和其他幾個城市是東北著名的輕工業城市，但是后來輕工業受到南方城市工業產品的挑戰逐漸式微。

但他也認為，丹東經濟放慢，主要是自身因素，整個東北計劃經濟色彩濃厚，體制性問題沒解決。“丹東未來經濟要好轉，還得靠自己，尤其是營商環境要改善。”