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新鄉、開封、焦作是鄭州大都市圈中的城市，南陽是以鄭州為核心的中原城市群中的成員。

九江、上饒是環鄱陽湖城市群中的核心成員，其中九江又與南昌一起組成了國家級新區“贛江新區”，承擔著引領江西經濟發展的重任。九江在“八縱八橫”高鐵網中，還占據著京港臺、沿江兩條通道，地位超過了許多省會城市。

孝感、黃石是武漢城市圈中的成員；株洲、湘潭與長沙組成了長株潭城市群；綿陽、宜賓、瀘州是成渝城市群中的成員。

煙臺、淄博、濰坊是山東半島城市群成員；寶雞、咸陽是關中平原城市群中的核心成員，咸陽與西安均是西咸新區的組成部分。西寧是青海省的省會。

這些城市由于地理上的優勢，在未來的城市發展中，將通過軌道交通與中心城市相連，分擔中心城市的人口壓力，與此同時也分享中心城市的資源、成果。

除了上面一類城市外，還有一些由于自身經濟實力和發展需求所致。如泉州，它是具有內生性經濟增長點的城市，自身經濟實力雄厚，GDP位居福建第一位，有修建地鐵的需求。

贛州，是江西實力第二的城市；柳州是廣西最大的工業基地，分布著五菱汽車、兩面針、金嗓子、柳工等著名企業。

一句話總結，雖然這些仍處在規劃階段，但最終會報送給國家發改委批復，這意味著，從國家層面來說，看好這50個三線城市未來的發展。