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（2）慢行交通

加強(qiáng)榕江南北河、楓江、中離溪和車田河等主要河道兩側(cè)生態(tài)廊道建設(shè)，修復(fù)生態(tài)岸線，改善環(huán)境品質(zhì)，優(yōu)化駁岸設(shè)計(jì)，增加公共空間，構(gòu)建連續(xù)暢通、功能復(fù)合的濱水活動(dòng)空間。騎行系統(tǒng)利用城市主、次干路和有條件的支路應(yīng)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車專用道。沿濱水綠帶應(yīng)設(shè)置自行車專用道，與綠網(wǎng)、水網(wǎng)一起形成自行車網(wǎng)。步行系統(tǒng)利用城市內(nèi)形成完整的步行網(wǎng)絡(luò)。各級(jí)城市道路應(yīng)設(shè)置人行步道。濱水綠帶內(nèi)應(yīng)設(shè)置連續(xù)的步行道，結(jié)合綠網(wǎng)、水網(wǎng)形成步行路網(wǎng)。鼓勵(lì)沿街建筑設(shè)置騎樓，合理布置交通設(shè)施、街道設(shè)施、城市家具等，植入休閑、文化、體育等多元化功能，創(chuàng)造積極的步行空間。

第二節(jié)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提升行動(dòng)計(jì)劃

優(yōu)化公共服務(wù)中心體系，打造城市公共服務(wù)中心、榕江新城公共服務(wù)中心2個(gè)市級(jí)中心，打造揭東、磐東、轉(zhuǎn)移園、榕城、砲臺(tái)5個(gè)區(qū)級(jí)中心，打造16個(gè)社區(qū)級(jí)公共中心，形成市級(jí)、區(qū)級(jí)、社區(qū)級(jí)三級(jí)公共服務(wù)中心體系。提升區(qū)域服務(wù)職能，打造機(jī)場(chǎng)周邊、揭陽(yáng)北站周邊2個(gè)區(qū)域服務(wù)節(jié)點(diǎn)。

綠地：規(guī)劃綠地與廣場(chǎng)用地1581公頃，占城市建設(shè)用地的9.5%，人均綠地與廣場(chǎng)用地面積為10.5平方米。結(jié)合揭陽(yáng)北站廣場(chǎng)前沿原廣梅汕鐵路、榕江北河兩岸、古城水系、梅溪河、中離溪、石船河布置帶狀公園綠地，社區(qū)公園結(jié)合居住組團(tuán)布局于組團(tuán)中心；防護(hù)綠地布局在高速鐵路、高速公路、鐵路、快速路、工業(yè)園區(qū)、重要市政設(shè)施和市政通道沿線。充分利用桑浦山、黃岐山、紫峰山、榕江兩河、楓江、仙橋河、德橋河江等現(xiàn)有水體、山體、農(nóng)田、河岸線等自然條件，打造融合山水、特色明顯、層次豐富、類型多樣、結(jié)構(gòu)完善的城市綠地系統(tǒng)，建立城市綠色生態(tài)環(huán)境圈。通過(guò)配套設(shè)施建設(shè)、加強(qiáng)景觀設(shè)計(jì)等手段，打造以社區(qū)體育公園、街頭社區(qū)公園等為主體的高密度、高質(zhì)量點(diǎn)狀公園體系，彌補(bǔ)揭陽(yáng)市公共空間不足、公園綠地匱乏的建設(shè)短板。2025年，規(guī)劃綠地與廣場(chǎng)用地?1581公頃，占城市建設(shè)用地的9.4%。人均綠地與廣場(chǎng)用地面積為10.5平方米。

（1）揭陽(yáng)老城區(qū)

堅(jiān)持“北拓、南改、中優(yōu)”的發(fā)展思路，創(chuàng)新和完善城市發(fā)展的軟硬環(huán)境，建設(shè)揭陽(yáng)最具有吸引力、聚集力、影響力、輻射力的地區(qū)。加強(qiáng)對(duì)黃岐山、紫峰山和榕江沿江景觀塑造，注重歷史文化名城的保護(hù)，打造具有嶺南特色的山水名城。強(qiáng)化與揭東城區(qū)的交通聯(lián)系。

（2）揭東老城區(qū)

揭東老城區(qū)要健全公共服務(wù)設(shè)施，加強(qiáng)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，