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好些頭一回去上海的北京人，回來后大驚小怪地說：在他們那里“打的”，如果計程器顯示20元零1角，那零頭，司機也非要不可！通常談到這一點，以豪爽自居的北方人會籠而統(tǒng)之將它歸之于所謂“南方性格”?？墒且晕业捏w會，論精于算計、不肯吃虧，其實并非上海人特性，我親眼所見北京小市民之間為諸多小事發(fā)生的計較，就一點也不遜色。區(qū)別在于，上海人對蠅頭小利的計較全寫在臉上，無遮無攔，北京人卻常迂回扮假，所謂“背地里使勁兒”。即以坐出租車論，北京的司機開到目的地后開發(fā)票時，十位當中有九位都不會主動把計程器停掉，卻盡量把那發(fā)票開得磨磨蹭蹭，以爭取計程器多跳一次字。這種情況在上海也可以遇到，概率卻顛倒過來，十位當中有九位不會這么做，可是對于計程器上已顯示的數(shù)字，他們一分一厘也不讓——如果計程器當真以分厘為單位的話。 　

還有些別的不同。上海的出租車司機一般默然，不像北京司機多有“話語沖動”，這種表象極易被當做不熱情的證據(jù)——倘你已習慣了北京風格。不過，若你提問，包括暗示對行車路線有所懷疑的發(fā)問，上海司機卻不吝言辭，答得仔細，而且溫和，并不露出不快。平時在北京，若你竟表現(xiàn)出這種態(tài)度，出租車司機們多半就焦躁起來，視為侮辱，盡管他也許真的正在帶你繞遠路。總之，以我的體驗，北京的司機通常有一張熱情的嘴，而上海司機卻有“好脾氣”。 

上海人當然很難讓他吃點虧的，這好像誰都知道。奇怪的是，大家極少注意到，死不吃虧的上海人同時一般也不貪婪地占別人便宜——即不屬于北京所謂“特黑”的人。這倒不是說上海人德行較別處好些，恰恰因為上海人久已養(yǎng)成直言私利、在私利上不太遮遮掩掩的風氣，敢于分“我的”和“你的”——我的是我的，你的是你的，而不搞我的是你的，你的是我的，也就使他們被“黑”的可能性降低，使欲“黑”者較難有用武之地，使大家做事較規(guī)則、較合作、較富效率。我初來北京時，很強烈地感到，北京人做事不重規(guī)則，表面上寬宏、不拘小節(jié)，其實里面不簡潔，“貓膩”甚多，而且耗時費神，很不合現(xiàn)代社會需要。聽說外國投資者普遍認為，中國各城市里，他們最易適應(yīng)的便是上海，我想，這肯定跟上海人重視規(guī)則、合作、效率的性格因素有關(guān)。 　　

上海人文化性格的新變 　

歷來都說，上海人是聰敏過人，但是終因氣魄不夠，不敢縱身下海、放手一搏，所以再怎樣才識出眾，也多是白領(lǐng)、職員，出不了大企業(yè)家，“大班”的性子，終究不是老板的料子。余秋雨先生在《上海人》一文中說：“上海人長期處于仆從、職員、助手的地位，是外國人和外地人站在第一線，承受著創(chuàng)業(yè)的樂趣和風險。眾多的上海人處于第二線，觀看著，比較著，追隨著，參謀著，擔心著，慶幸著，來反復(fù)品嘗第二線的樂趣和風險。也有少數(shù)上海人沖到了第一線，如果成功了，后來也都離開了上海。這種整體角色，即使上海人見聞廣遠，很能適應(yīng)現(xiàn)代競爭社會，也缺少自主氣魄，不敢讓個體生命燦爛展現(xiàn)?！倍陮⒖偛窟w到上海的中國首富劉永行先生也是這么看的。