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四、工作深入細(xì)致，求真務(wù)實(shí)，作風(fēng)扎實(shí)。注重深入實(shí)際開展調(diào)查研究，各項(xiàng)決策的可行性、針對性、實(shí)效性強(qiáng)。工作作風(fēng)扎實(shí)，抓落實(shí)的力度大、措施硬，對每項(xiàng)工作有部署、有檢查，一抓到底。兩年來，盡全力加快公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，精心打造快捷暢通的公路網(wǎng)。一是公路建設(shè)快速推進(jìn)。 二是公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高。在深化改革的推動下，“暢通杯”競賽取得豐碩成果，干線公路養(yǎng)護(hù)好路率、綜合值分別比“九五”增長10.7個(gè)百分點(diǎn)和4個(gè)分值，農(nóng)村公路好路率、綜合值分別比“九五”增長5.15個(gè)百分點(diǎn)和3.64個(gè)分值，公路面貌顯著改善。三是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)推進(jìn)迅速。加強(qiáng)了轉(zhuǎn)移支付資金的有效管理，對1902公里鄉(xiāng)道進(jìn)行了一次性整修和鋪裝，1335公里得到了維護(hù)，解決了棄養(yǎng)問題。成立了養(yǎng)護(hù)公司，滿足了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的需要，農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)好路率55.15%、超計(jì)劃0.37個(gè)百分點(diǎn)，綜合值完成66.69、超計(jì)劃0.13個(gè)分值。

五、民主決策，注重團(tuán)結(jié)，善于協(xié)調(diào)配合。具有很強(qiáng)的駕馭全局觀念，自覺帶好頭、當(dāng)好一班之長，能自覺與班子領(lǐng)導(dǎo)之間搞好團(tuán)結(jié)， 真正負(fù)起責(zé)任，盡心盡力干好工作。帶頭營造了民主議事的良好氛圍，形成了團(tuán)結(jié)干事的整體合力。在民主決策方面，堅(jiān)持講大局，做到了大事講原則，小事講風(fēng)格。對職責(zé)內(nèi)重大問題決定，如干部使用調(diào)整、重點(diǎn)項(xiàng)目、工作、財(cái)務(wù)開支等重大事項(xiàng)，均由班子集體討論決定，廣泛聽取各方面的意見，自覺接受監(jiān)督，確保了民主決策的規(guī)范化和制度化。

六、廉潔勤政、具有孜孜不倦的敬業(yè)精神。能堅(jiān)持勤政和廉政的統(tǒng)一，事業(yè)心強(qiáng)，有高度的敬業(yè)精神。一是能嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的有關(guān)規(guī)定和要求，按守則自律，用制度自律，自覺當(dāng)好“一把手”、用好“一支筆”。二是對工程項(xiàng)目招投標(biāo)工作實(shí)行全程監(jiān)督，能嚴(yán)格按照程序和規(guī)定實(shí)施，努力做到公開、公平、公正，沒有利用職權(quán)插手、干預(yù)建設(shè)工程招投標(biāo)等市場活動。三是能夠著眼于公路的更大發(fā)展，提出全處的工作目標(biāo)；能積極探索加強(qiáng)管理和監(jiān)督的思路和途徑，先后在全處推行了一系列工作舉措，從而使各項(xiàng)工作始終充滿活力。

不足之處：一是理論學(xué)習(xí)抓得不夠緊，調(diào)查研究不夠深入。二是制定的規(guī)章制度流于形式的地方不少；三是與干部職工談心交流的面還不廣，對所反映的問題辦理速度還不夠快、解決的不夠及時(shí)；四是公路隊(duì)伍的整體素質(zhì)還不能完全適應(yīng)形勢發(fā)展的需要， 破解公路發(fā)展難題的力度尚需加大。