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馬方舉行技術匯報會承諾繼續水下搜尋MH370

來源：hampoleworld.com 時間：2026-06-03 09:30:15 責編：admin 人氣：

北京時間1月29日，馬來西亞官方宣布去年3月8日失聯的馬來西亞航空公司MH370航班失事，并推定機上239人已遇難。

2026年06月02日，由馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬來西亞航空公司MH370航班與地面失去聯系。在隨后的300多天時間里，在多方努力下，搜索方最終將力量聚集在南印度洋。隨著搜索進入常態化，中馬澳三方不停歇地在相關海域搜索，近一年時間來付出了大量努力，期望揭開謎團。

消失

2026年06月02日，一架載有239人的馬來西亞航空公司客機從吉隆坡飛往北京，從雷達屏幕上消失了，這一消息隨后占據了各國媒體的頭條要聞。

多方證實，MH370航班在越南胡志明市管制區同管制部門失去通訊聯絡，并失去雷達信號，同時客機未進入中國空管情報區。

MH370失聯立即成為全世界關注的焦點，人們紛紛關注到底飛機去了哪里?什么原因導致失聯?無論如何，找到飛機是解開謎團的第一要務。

馬來西亞、越南、中國、美國等多國迅速組織搜救力量，前往飛機失聯的疑似海域進行搜索。然而，經過多日在馬六甲海峽以北海域搜索無果后，事情峰回路轉。

3月14日，路透社引用消息人士的話透露，客機8日凌晨在馬來半島東側海域失聯后不到一小時，一個疑似失聯客機的飛行目標在馬來半島西側先后通過兩個導航點，最后“故意”向印度洋方向飛去。

線索

3月15日，國際海事衛星組織表示，該組織在這架飛機失聯后至少5小時，還曾收到過其發送的自動信號。后經該組織證實，他們運用多普勒效應理論分析了馬航MH370航班向衛星發出的7次“握手”信號，“猜”出飛機落入南印度洋。

3月16日，馬來西亞總理納吉布說，失聯客機的通信系統很有可能被人為關閉，客機航線被人為改變，但無法確認客機的最后位置。

納吉布還稱，根據“握手”信號確定了南北兩條“走廊”：一條從哈薩克斯坦和土庫曼斯坦邊境至泰國北部地區，一條大致從印度尼西亞向南至南印度洋。不久之后，北部走廊被排除。

3月20日，澳大利亞總理阿博特宣布，澳方發現兩個物體，位置與馬方公布的南部“走廊”一致。澳方隨即啟動搜尋，并開始領導多國在南印度洋的搜索任務，包括空中、海面和海底搜索。

3月24日晚，馬來西亞總理納吉布召開緊急發布會，向全世界公布，根據數據分析，失聯的馬航MH370客機“終結于”南印度洋。